Standardy dla wspólnych parametrów wysokości świateł ulicznych

Oświetlenie uliczne odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa i funkcjonalności dróg w nocy. Odpowiednie ustawienie wysokości oświetlenia ulicznego jest kluczowe, ponieważ bezpośrednio wpływa na skuteczność oświetlenia, efektywność energetyczną i ogólne środowisko wizualne. Artykuł ten zagłębia się w normy i rozważania dotyczące typowych parametrów wysokości oświetlenia ulicznego.

Czynniki wpływające na wysokość oświetlenia ulicznego

1. Rodzaj drogi

Autostrady i drogi ekspresowe: Te drogi o dużej prędkości wymagają oświetlenia na dużą skalę, aby zapewnić bezpieczeństwo kierowców podróżujących z dużą prędkością. Oświetlenie uliczne w takich obszarach ma zazwyczaj wysokość 10–15 metrów. Na przykład w Stanach Zjednoczonych, zgodnie z zaleceniami Instytutu Inżynierów Transportu (ITE), oświetlenie autostrad zazwyczaj waha się od 9 do 18 metrów. Ta wysokość pozwala na szerokokątne oświetlenie, obejmujące całą jezdnię i pobocza, zmniejszając ryzyko wypadków z powodu słabej widoczności.

Główne drogi miejskie: Główne drogi miejskie o umiarkowanym natężeniu ruchu i stosunkowo dużej szerokości zwykle wykorzystują oświetlenie uliczne o wysokości 6–12 metrów. W Wielkiej Brytanii, zgodnie ze „Specyfikacją projektowania oświetlenia ulicznego” (BS 5489 - 1:2013), oświetlenie uliczne na drogach miejskich ma zazwyczaj wysokość 4–8 metrów. Jednak w obszarach o dużym natężeniu ruchu lub na szerszych drogach wysokość może być bliższa górnej granicy zakresu 6–12 metrów, aby zapewnić lepsze pokrycie oświetleniem.

Drogi w obszarach mieszkalnych: Drogi w obszarach mieszkalnych wymagają bardziej stonowanego rozwiązania oświetleniowego aby nie zakłócać odpoczynku mieszkańców, a jednocześnie zapewnić bezpieczeństwo. Oświetlenie uliczne ma tu zazwyczaj wysokość 3–6 metrów. Niższa wysokość pomaga w stworzeniu przytulnego i mniej uciążliwego środowiska oświetleniowego, odpowiedniego dla wolniejszego ruchu i potrzeby bardziej intymnej atmosfery w dzielnicach mieszkalnych.

Szerokość drogi

Szerokość drogi jest podstawowym czynnikiem przy określaniu wysokości oświetlenia ulicznego. Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku oświetlenia jednostronnego wysokość oświetlenia ulicznego (H) powinna spełniać warunek H ≥ szerokość drogi (L). Gdy światła są rozmieszczone naprzemiennie, H ≥ 0,7 * L, a w przypadku oświetlenia po przeciwnej stronie, H ≥ 0,5 * L. Na przykład, jeśli mamy drogę o szerokości 10 metrów z oświetleniem jednostronnym, wysokość oświetlenia ulicznego powinna wynosić co najmniej 10 metrów, aby zapewnić odpowiednie oświetlenie na całej szerokości drogi.

Wymagania dotyczące jednolitości oświetlenia

Jednolitość oświetlenia jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Wyższe oświetlenie uliczne ma tendencję do zapewniania bardziej jednolitego oświetlenia na większym obszarze. Nierównomierne oświetlenie może powodować zmęczenie wzroku kierowców i pieszych, zwiększając ryzyko wypadków. Na przykład, w obszarach, w których występują znaczne różnice w natężeniu światła, takie jak plamy jasnych i ciemnych punktów na drodze, kierowcom trudno jest dokładnie ocenić odległości i prędkości. Dlatego też, dążąc do dobrej jednolitości oświetlenia, wysokość oświetlenia ulicznego należy starannie dobrać w odniesieniu do układu drogi i rodzaju zastosowanego systemu dystrybucji światła.

Typowe standardy wysokości w różnych krajach

Chiny

Zgodnie z „Kodeksem projektowania oświetlenia dróg miejskich” (CJJ37 - 2007) w Chinach, ogólna wysokość oświetlenia ulicznego na drogach miejskich wynosi 6–12 metrów. Na autostradach wysokość wynosi zazwyczaj 9–15 metrów. Standardy te mają na celu spełnienie specyficznych wymagań oświetleniowych różnych typów dróg, biorąc pod uwagę takie czynniki, jak natężenie ruchu, prędkość pojazdów i potrzeba energooszczędnego oświetlenia.

Stany Zjednoczone

Jak wspomniano wcześniej, ITE zaleca, aby oświetlenie uliczne na drogach miejskich miało wysokość 6–12 metrów, a na autostradach 9–18 metrów. Należy jednak zauważyć, że rzeczywiste standardy wysokości mogą się różnić w zależności od stanu i władz lokalnych, w zależności od specyficznych warunków drogowych, wzorców ruchu i czynników środowiskowych.

 Wielka Brytania

„Specyfikacja projektowania oświetlenia ulicznego” (BS 5489 - 1:2013) w Wielkiej Brytanii stanowi, że oświetlenie uliczne na drogach miejskich ma zazwyczaj wysokość 4–8 metrów, a na autostradach 8–12 metrów. Standardy te zostały opracowane w celu zrównoważenia potrzeb oświetleniowych różnych środowisk drogowych z uwzględnieniem oszczędności energii i wymagań estetycznych.

Szczególne względy dotyczące wysokości oświetlenia ulicznego

Oświetlenie krajobrazowe i dekoracyjne

W parkach, ogrodach i obszarach, gdzie walory estetyczne są tak samo ważne jak funkcjonalność, często stosuje się oświetlenie krajobrazowe i dekoracyjne. Światła te mają zazwyczaj mniejszą wysokość, zwykle w zakresie 3–5 metrów. Ich niższa wysokość nie tylko zapewnia wystarczające oświetlenie ścieżek i chodników, ale także dobrze komponuje się z otaczającymi elementami naturalnymi lub dekoracyjnymi, poprawiając ogólny urok wizualny obszaru.

Oświetlenie parkingów

Parkingi różnią się wielkością, a zatem wysokość oświetlenia ulicznego również ma szeroki zakres. W przypadku małych i średnich parkingów powszechne jest oświetlenie uliczne o wysokości 6–12 metrów. Oświetlenie uliczne o wysokości 6 metrów może pokryć obszar o szerokości około 15 metrów i długości 9 metrów, w zależności od schematu dystrybucji światła. W przypadku dużych parkingów idealnym rozwiązaniem mogą być maszty o wysokości 15–20 metrów, aby zapewnić kompleksowe i jednolite oświetlenie, co ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa kierowców i ochrony przed kradzieżą.

Porty i obszary przemysłowe

W portach, ze względu na operacje na dużą skalę i potrzebę oświetlenia rozległych obszarów, oświetlenie uliczne jest niezwykle wysokie, w zakresie od 20 do 50 metrów. W obszarach przemysłowych, jeśli obszar jest duży, wymagane jest wyższe oświetlenie uliczne, aby zapewnić wystarczające i jednolite światło. Jednak w przypadku mniejszych obszarów przemysłowych można rozważyć krótsze oświetlenie uliczne, podobne do tego stosowanego na zwykłych drogach miejskich, aby zaspokoić potrzeby oświetleniowe przy jednoczesnej optymalizacji kosztów.

Rozważania dotyczące instalacji i bezpieczeństwa związane z wysokością oświetlenia ulicznego

Spójność wysokości instalacji

Na tej samej ulicy wysokość instalacji oświetlenia ulicznego musi być spójna (mierzona od środka świecenia do podłoża). Zapewnia to jednolity wygląd i stałą jakość oświetlenia wzdłuż drogi. Na przykład, w rzędzie zwykłych lamp ulicznych z długim ramieniem i żyrandoli, wysokość powinna być utrzymywana w zakresie 6,5–7,5 metra, aby uzyskać harmonijny efekt wizualny.

Bezpieczeństwo i odporność na wiatr

Wysokość oświetlenia ulicznego powinna być odpowiednia, aby zapewnić bezpieczeństwo. Chociaż wyższe oświetlenie uliczne może zapewniać szersze pokrycie oświetleniem, może również mieć słabszą odporność na wiatr, stanowiąc potencjalne zagrożenie dla przechodniów w wietrznych warunkach. Dlatego przy wyborze wysokości oświetlenia ulicznego, zwłaszcza w obszarach narażonych na silne wiatry, należy dokładnie ocenić integralność konstrukcyjną i odporność na wiatr słupów. Dodatkowo wysokość instalacji powinna być taka, aby nie powodować olśnienia ani dyskomfortu wzrokowego użytkowników dróg, co może być również związane z charakterystyką dystrybucji światła związaną z wysokością.

Wnioski

Ustawienie parametrów wysokości oświetlenia ulicznego jest złożonym zadaniem, które wymaga kompleksowego uwzględnienia wielu czynników, takich jak rodzaj drogi, szerokość, jednolitość oświetlenia i bezpieczeństwo. Przestrzegając typowych standardów wysokości w różnych krajach i uwzględniając specjalne scenariusze i bezpieczeństwo instalacji, można określić odpowiednią wysokość oświetlenia ulicznego. Zapewnia to nie tylko skuteczne oświetlenie dróg, ale także przyczynia się do oszczędności energii, komfortu wizualnego i ogólnego bezpieczeństwa środowiska drogowego miejskiego i wiejskiego.