Standardy ustawiania kąta podnoszenia światła ulicznego

Oświetlenie uliczneWśród różnych parametrów projektowania oświetlenia ulicznegokąt podniesienia światła ulicznego jest kluczowym czynnikiem, który znacząco wpływa na efekt oświetleniaPrawidłowe ustawienie kąta wysokości może poprawić oświetlenie dróg, zmniejszyć blask i poprawić efektywność energetyczną.W tym artykule omówiono normy i rozważania dotyczące ustawiania kątów wysokości światła ulicznego.

Przy odpowiednim kącie wysokości światło pokrywa równomiernie powierzchnię drogi, w tym przejazd.chodnikiNa przykład w wąskiej ulicy stosunkowo mały kąt podniesienia może wystarczyć, aby skierować światło na całą szerokość drogi.może być potrzebny nieco większy kąt podniesienia, aby skutecznie dotrzeć do bocznych pasów..

Odblaski są głównym problemem w oświetleniu ulicznym, ponieważ mogą powodować dyskomfort wzrokowy i zmniejszyć widoczność kierowcy.tworzenie odblasku dla użytkowników drógUstawiając kąt podniesienia w odpowiednim zakresie, światło może być skierowane bardziej w kierunku powierzchni drogi, minimalizując blask i poprawiając ogólne środowisko wizualne.

Gdy kąt wysokości jest optymalny, światło koncentruje się tam, gdzie jest najbardziej potrzebne - na drodze.W rezultacie, można zmniejszyć zużycie energii przy zachowaniu odpowiedniego poziomu oświetlenia, przyczyniając się do zrównoważonego rozwoju miast.

Wąskie drogi (np. ulice mieszkalne o szerokości 5 - 8 metrów) zazwyczaj wymagają mniejszego kąta podniesienia.Ogólny zakres dla takich dróg może wynosić 0 - 5 stopniW przypadku szerszych dróg, takich jak wielopasmowe drogi o szerokości 20-30 metrów lub więcej, światło może być rozproszone wzdłuż drogi bez nadmiernego oświetlenia sąsiednich obszarów.kąt podnoszenia w zakresie 5 - 15 stopni może być bardziej odpowiedniWiększy kąt pomaga wyświetlać światło na tylne pasy i ramiona.

Różne rodzaje lamp mają różne charakterystyki rozkładu światła.oświetleniejest zazwyczaj ustawiona w taki sposób, aby maksymalna intensywność światła była skupiona na powierzchni drogi w określonym zakresie.i ich ustawienie kąta podnoszenia musi zrównoważyć potrzebę poziomej i pionowej projekcji światłaMaksymalne kąty natężenia światła dla oświetlenia odciętego i półodciętego określone są w odpowiednich standardach.kąt pomiędzy kierunkiem maksymalnej intensywności światła a pionową oś w dół wynosi od 0° do 65°, a w zakresie 90° i 80° maksymalne dopuszczalne natężenie światła wynosi odpowiednio 10 cd/1000 lm i 30 cd/1000 lm. W przypadku oświetlenia półodciętego zakres kąta wynosi 0° - 75°,o maksymalnej dopuszczalnej intensywności światła 50 cd/1000 lm i 100 cd/1000 lm odpowiednio w zakresie 90° i 80°.

Na ustawienie kąta podnoszenia wpływa również otoczenie, takie jak budynki, drzewa lub inne przeszkody.kąt podniesienia może wymagać regulacji w celu uniknięcia zablokowania światła przez budynki i zapewnienia, że światło dotrze do powierzchni drogiJeśli wzdłuż drogi znajdują się drzewa, kąt podniesienia powinien być ustawiony w taki sposób, aby zminimalizować wchłanianie światła przez liście i zwiększyć ilość światła docierającego do ziemi.takie jak drogi wiejskie, kąt podniesienia może być bardziej swobodnie ustawiany w zależności od szerokości drogi i wymagań dotyczących oświetlenia.

Ogólnie rzecz biorąc, kąt podniesieniaoświetlenie uliczneWskaźnik podwyższenia przekraczający 15 stopni może powodować kilka problemów.zmniejsza skuteczność świetlną lampy, ponieważ więcej światła jest skierowane w górę, a nie na powierzchnię drogiPo drugie, zwiększa ryzyko odblasku dla uczestników ruchu drogowego, co może być szczególnie niebezpieczne dla kierowców.

W przypadku danej ulicy kąt podniesienia wszystkich świateł ulicznych powinien być spójny, co zapewnia jednolity efekt oświetleniowy wzdłuż całej długości drogi.Niespójne kąty wysokości mogą powodować nierównomierne oświetleniePrzy montażu świateł drogowych należy zwrócić szczególną uwagę na dostosowanie kąta podnoszenia każdej lampy do tej samej wartości.

W przypadku niżej zamontowanych świateł ulicznych (np. o wysokości 3 - 5 metrów,często stosowane w dzielnicach mieszkalnych lub na ścieżkach dla pieszych), stosunkowo mniejszy kąt podnoszenia jest odpowiedni.źródło światłaZwiększając wysokość montażu (np.dla oświetlenia wysokich masztów o wysokości słupów 20 metrów lub większej), może być wymagany nieco większy kąt podniesienia, aby wyświetlić światło na większym obszarze.kąt podniesienia powinien nadal mieścić się w granicach 15 stopni.

Na skrzyżowaniach kąt podnoszenia światła ulicznego należy starannie dostosować, aby zapewnić kompleksowe oświetlenie.w tym skrzyżowania i skręty.W niektórych przypadkach mogą być wymagane dodatkowe światła lub inne ustawienia kąta wysokości w porównaniu z prostymi odcinkami drogi.światła na rogu skrzyżowania mogą mieć nieco większy kąt podniesienia, aby skierować światło diagonalnie przez skrzyżowanie.

W niektórych obszarach, takich jak strefy przemysłowe, wymagania dotyczące oświetlenia mogą się różnić.oświetlenie musi być jasne i pokrywać szeroki obszar. kąt podniesienia może być ustawiony w taki sposób, aby zapewnić maksymalny poziomy i pionowy rozkład światła w celu zapewnienia bezpieczeństwa pracowników i prawidłowego funkcjonowania maszyny.w historycznych lub malowniczych obszarach, kąt podniesienia może być regulowany w celu zminimalizowania wpływu światła na otoczenie i zachowania wartości estetycznej obszaru.

Ustawienie kąta podnoszenia światła ulicznego jest złożonym, ale istotnym aspektem projektowania oświetlenia ulicznego.i przestrzeganie ogólnych standardów, takich jak maksymalny zakres kąta 15 stopni i spójność na ulicy, można osiągnąć optymalną wydajność oświetlenia, co nie tylko poprawia bezpieczeństwo ruchu drogowego, ale także promuje efektywność energetyczną i zmniejsza zanieczyszczenie światłem.Z ciągłym rozwojem technologii oświetleniowej i urbanistyki, standardy i metody ustawiania kątów wysokości światła ulicznego będą nadal dopracowywane w celu zaspokojenia zmieniających się potrzeb społeczeństwa.